国际航空运输协会(IATA)1日发布报告称,预计2024年全球航空客运总量将达40亿人次,超过新冠肺炎疫情前水平,达到2019年客运总量的103%。
国际航协理事长威利·沃尔什表示,从全球范围看,疫情影响下的客运量复苏并未受奥密克戎变异毒株的影响,一旦旅行限制取消,人们就会重返蓝天。虽然恢复常态仍征途漫漫,但客运复苏预期向好。
国际航协2月份做出的最新长期预测显示:
2021年,全球客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%,2023年升至94%,2024年升至103%,2025年升至111%。
2021年,国际航线客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%,2023年升至82%,2024年升至92%,2025年升至101%。
与2021年11月份相比,许多国家市场逐步放松或取消旅行限制,短期国际复苏预期稍显乐观。北大西洋和欧洲区内的主要市场有所改善,拉动复苏。亚太地区预计复苏继续缓慢。
2021年,全球国内航线客运量恢复至2019年水平的61%。2022年这一比例预计将升至93%,2023年升至103%,2024年升至111%,2025年升至118%。
分地区看,2022年,预计往返亚太地区和区域内的客运量将仅恢复至2019年水平的68%,是主要地区中复苏最缓慢的。由于该地区国际旅行恢复缓慢,预计2025年才有望复苏,达到2019年水平的109%。
北美地区经过2021年的强韧复苏后,往返北美及北美境内客运将在2022年继续强劲复苏,美国国内市场恢复到危机前的水平,且国际旅行正在不断改善。2022年,该地区客运量将达到2019年水平的94%,预计2023年全面复苏,达到2019年的102%,领先其他地区。
欧洲内部市场预计将受益于旅客对短途旅行的偏好,在2024年全面复苏,达到2019年的105%,预计2022年往返欧洲和欧洲境内的客运总量将达到2019年水平的86%。
国际航协表示,此次预测未计入俄罗斯和乌克兰冲突的影响。目前估计俄乌冲突对航空业的短期影响为时过早,但存在下行风险,尤其是在有冲突风险的市场。
来源:新华财经
审读:谭录岗
【来源:新华财经】
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