港口“疫”线纪实：护港城万家灯火 守疫情东海一关

守护岁月静好，穿梭于卡口内外，他们是全港万名职工和全市人民的“守护神”；身处战“疫”一线，敢于直面挑战，他们用行动诠释“英雄”的真谛。

春日里，港城万家灯火、港口繁忙兴旺……港在，城安的背后，是全体港口防疫人员的日夜坚守。

在这群港口“最可爱”的人中，有一支队伍很亮眼，他们就是连云港宿城检查站全体防疫专班人员。

负重前行 用力解“难”题

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！连云港宿城检查站作为港区车辆集疏运重要节点、集团乃至全市疫情防控的重点，每天过检车辆达7000余辆，需要进行“双采双检”的车辆也有1300余辆，且每日都有增长。如此庞大的数目，规模空前的人员检测与查验、车辆集散疏导工作，时刻考验着宿城检查站每一名工作人员的脑力和耐力。

“宿城检查站的疫情防控形势相当复杂，我们每天都面临着‘外防输入’、‘交通疏导’两重考验。”宿城检查站点位长武光华说，外防输入与交通疏导方面的压力，不仅仅来自于车多、人多，还来自于政策的不断变化。

国家保通保畅相关政策出台后，就行程码带星、核酸报告超48小时，或健康码黄码的货车司机，市里有针对性的对原有防疫政策做出调整，要求检查站按照应急预案在准许其通关作业的同时，做好全程闭环管理。

4月14日，宿城检查站工作人员发现一车辆副驾驶人员健康码为黄码，随即启动应急预案。检查站指派专人将该司机及车辆引至应急处置点，核对司机和驾乘人员信息，调出其行动轨迹，同时上报集团卫环站，工作人员对车辆周边及驾乘人员行动触及处进行消杀，逐级上报信息。经反复核实，该驾驶人员属于途经某地附黄码，警报随即解除。

这种因政策改变而引起的突发情况处置，时刻考验着卡口工作人员。他们井井有条且娴熟的操作背后是对工作内容和流程，于心中千万次的推演和再造。

4月17日下午，市里将渔湾收费站车辆预约、两码一核酸查验等工作移至宿城检查站。宿城检查站“外防输入”压力剧增，在没有增员的情况下，负责卡口“双检”的工作人员工作量激增。他们悉心向渔湾收费站的6名“大白”请教，不到2个小时就将最新的查验流程烂熟于心。

同样呈几何倍数增长的还有宿城检查站道路交通压力。政策优化伊始，集团便第一时间增派24人驰援宿城检查站，开展交通疏导工作。其中大部分的人员都是防疫“新生”，没有任何港口交通疏导的知识储备。

“他们是港口各个领域的精英，只为了同一个理想聚集于此。” 宿城检查站负责车辆交通管控的公管公司高级总监胡维亮表示，新来的24位新人，此行的目的就是守卡口、保后方，不让病毒有可乘之机。

仅仅用了几个小时，这批“新生”，就通过卡口“老同志”的“传帮带”，熟练掌握了职责和流程，迅速融入集体，义无反顾地投身自己的岗位。

4月初以来，按市里疫情防控要求，宿城检查站连续增开“双采双检”闭环、“点对点”通道闭环服务，进出港车辆集中停放在检查站东西两侧广场，占用了大量车辆缓冲区，给原本就不太“富裕”的交通疏导工作，带来了更大挑战。

“这部对讲机，我24小时不离手。”胡维亮手握对讲机，眉心紧皱。据他介绍，他们制定了应急预案，并进行了多次演练，为的就是保证隧道的畅通和安全。

感知冷暖 防疫志更“坚”

躬耕卡口，只为身后无恙！时间回到3月5日，在连云港市连夜出台的封控政策影响下，公管公司面临人员极度短缺情况，留守干部仅5人筹划成立专班，独自承担起包括宿城检查站在内的多个卡口的疫情防控和日常管理工作。

谈到第一次成立专班，公管公司副总经理田桂兵动容地讲道：“收到成立专班消息后，许多职工，特别是单位女职工舍弃家庭、踊跃报名、奋战一线，一干就是一个月，这是我万万没有想到的。那时，我是含着眼泪给她们开的第一次专班会议。”

4月3日以来，驻扎在宿城检查站的专班，注入了不少来自集团的新鲜血液，但核心骨干仍是公管公司的职员。从疫情发生至今，这些工作人员身兼数职，连续作战，很多时候日休息时间不足3个小时。

在他们的带动下，全体宿城检查站专班防疫人员，兢兢业业、恪尽职守。为了尽早护送车辆离港，提高交通运输效率，他们中有人一天要跑几万米；有些人一站就是8个小时，工作一个班时，腿脚发麻、腰酸背痛；许多“大白们”一直戴着口罩、穿着密不透风的防护服，脸上布满勒痕，身上都有不同程度的蜕皮。

“我们不敢上厕所，一是每一次重新穿戴防护服都有感染风险且成本太高；二是因为责任重大，不敢轻易让别人操作。”10天几乎没有合过眼的物流控股公司“大白”小王说道，我们都知道那一张张标识、一枚枚印章，关乎全港员工乃至全市人民的安危和生计，绝不能有半点马虎。

比身体疲惫更让人难受的是心理上的煎熬。记者在采访中发现，大家说得最多的一句话就是，“我要不折不扣地完成工作，因为我怕……”这条“疫”线上每一个人的神经都时刻紧绷着，生怕出一点差错。

“谢谢集团党委和工会的关心和疏导，我们一定不辱使命，做好自我防护，继续坚守岗位，按照市里和集团防疫各项政策，努力完成好本职工作。”4月15日，集团领导来到宿城检查站，看望慰问检查站一线防疫人员时，公管公司总经理冯日利代表卡口全体防疫人员向集团党委、工会表示感谢。

连日来，宿城检查站紧张有序的工作背后，是集团各级党组织、工会组织的全力支持。正是“大后方”送来的一箱箱物资、一句句问候、一次次鼓励，才使得卡口一线防疫人员抗疫更有底气、更具信心。

不忘服务 用情守“心”意

不忘来时路，方知向何行！货车司机是港口下游延伸客户，服务好客户是港口人义不容辞的责任，即使是疫情防控最为艰巨的当下，宿城检查站全体防疫工作人员仍以港口客户为重，准确把握防疫政策的刚性和弹性，尽可能多地为货车司机提供人性化服务。

4月18日中午，公管公司疫情防控指挥部接高速大队反馈，有辆来自徐州的集港车辆急需帮助。

工作人员取得该司机联系方式后，主动与司机进行对接，电话那头一个急促的声音传来。

“你好，我的车准备去港口卸货，但是我的预约和核酸报告都过期了，你们能帮帮我吗？”货车司机心急如焚地说道。

考虑到司机的特殊困难，经过一番商讨后，工作人员本着属地管理、闭环管理的理念，立即为该车开通绿色通道，委派专人专车引导进港，对司机进行“双采双检”后，将其引至大港路加油站临时停靠补充燃料，并于当天下午将其带进事先协调好的防疫专用场地申报任务，等待第二天作业。

像这种司机求助的突发情况，几乎每天都会遇到，但即使是社会车辆的急、难要求，工作人员也从不推诿。

日常工作中，对预约成功，但码头公司没有在“蓝宝星球”平台点击放行的车辆，检查站工作人员都会第一时间联系蓝宝星球，帮助客户协调码头公司，确保闭环的同时，最大限度争取司机不空跑、不白等。此外，为了让部分市内高速运输车辆通行效率更高，缓解检查口压力，他们还积极协调客户与码头公司，设立市内高速运输车辆群，为入群司机分发市内高速运输通行证，确保这些车辆能够快速通过卡口，尽早完成作业。

【来源：中国水运网】

关键词： 工作人员 防疫人员 货车司机