图源:摄图网
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9月8日,据知情人士透露,理想汽车正在筹划进军自动驾驶卡车领域,或由智能驾驶业务VP郎咸朋带队。
根据报道,理想目前已通过多家猎头在行业中寻觅自动驾驶卡车相关人才,并已有其他自动驾驶公司员工在理想进行过面试。该岗位名称为“卡车自动驾驶技术总监”,岗位描述的主要内容为,“全面负责工厂物流卡车自动驾驶的系统设计、开发、测试和试验验证工作,交付安全、高效的自动驾驶产品”。
截至发稿,理想汽车对此回应:暂无进军自动驾驶卡车领域的计划,我们近期的确有招聘自动驾驶卡车领域背景的人才,其应用背景是智能制造领域,用于开展智能驾驶物流进行零部件高效配送的项目。
我国自动驾驶分类标准及渗透率预测
目前市场上通用的自动驾驶分类方式采用的是国际汽车工程师学会(SAE)于2014年制定的J3016自动驾驶分级标准。SAE对自动化的描述分为6个等级,即L0级至L5级,以动态驾驶任务(DynamicDrivingTask,DDT)为核心来进行自动驾驶分类。
L0到L2为辅助驾驶,L3到L5属于自动驾驶。目前L2级别的高级辅助驾驶技术上基本实现,渗透率正在逐步提升,自动驾驶技术已经开始向L3级别迈进,实现从辅助驾驶(ADAS)到自动驾驶(ADS)的飞跃。
随着车联网、物联网技术的完善与升级,我国自动驾驶的渗透率亦将逐年上升,预计到2030年,我国汽车市场将以有条件自动化车型为主,占比超过50%。
全球无人自动驾驶主要应用
目前,全球无人自动驾驶主要应用在乘用车、港口、商用车、矿山和封闭园区等领域。根据松禾资本资料,从全球各领域自动驾驶规模占比来看,乘用车市场占比达到63%、其次就是港口占比11.3%,产业规模在2020年已达到279亿美元。主要是由于港口、物流场站等封闭、半封闭场景下,自动驾驶运输卡车项目更易落地。
综合来看,随着车联网和物联网技术的进步,我国自动驾驶技术将逐年普及。根据调研来看,封闭和半封闭场景下的自动驾驶运输卡车项目更容易实施。汽车制造业竞争激烈,相比传统厂商,理想汽车在自动驾驶行业表现强劲,根据最新财报显示,上半年的市值和交付量都交出了满意的成绩单。或许,这是理想汽车来说,是一次新的机会!
华西证券指出,自动驾驶商业化政策持续落地:随着人工智能、5G 通信、大数据等新技术快速发展,自动驾驶汽车加快推广应用,逐步由研发测试转入实际运营。随着政策、产业、技术等不断完善,以及商业化进程的提速,中国自动驾驶产业有望在未来2-3年内引领全球新一轮技术创新发展。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国自动驾驶行业技术发展和商业化落地现状分析报告》
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