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今日,汽车公布最新交付成绩。2023年7月小鹏汽车共交付新车11008台,环比增长28%,连续六个月实现正增长,重新迈上万辆交付台阶。
今年以来,汽车市场的竞争局势进一步白热化,新势力之间的位次划分扑朔迷离,其中小鹏汽车的销量表现比较尴尬,经历震荡,今年上半年,小鹏汽车销量一直未过万辆。因此,目前小鹏汽车急需一款走量产品打开局面。
小鹏汽车显然对G6报以厚望,小鹏汽车董事长何小鹏汽车曾说道:“我相信G6将会成为20万元至30万元的新能源SUV市场,最受瞩目的热销爆款之一。”
作为扶摇架构下的首款战略车型,小鹏G6是小鹏汽车诸多技术的集成所在,诸如其采用CIB电池车身一体化技术,全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台,并标配3C电芯,以及配备配英伟达双Orin-X芯片、31个传感器硬件,搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP等。
G6的表现算是没有辜负小鹏汽车的期待,其实现上市即交付。根据小鹏汽车官方数据,从7月中至7月底,G6已在全国110座城市启动规模交付,7月累计交付超3900台,这还是在产能不足的情况下。
小鹏汽车方面表示:“目前,我们正积极爬升G6的供应产能,工厂开启满负荷生产模式,并增加专项物流确保车辆到店速度,全力将爱车加速交付给鹏友们。”
图片来源:小鹏汽车
小鹏汽车近来算是好事连连,7月26日,小鹏汽车汽车官宣与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系,一时引起热议。
根据介绍,小鹏汽车汽车和大众汽车集团将发挥各自优势,基于小鹏汽车汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。同时,小鹏汽车将以每ADS(*) 15美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股,总值约7亿美元。此举称得上是行业龙头对小鹏汽车智能座舱、智能驾驶等技术的肯定。
这对小鹏汽车来说无疑是有极大好处的,暴涨的股价就是最好的例证,加之销量的回升,小鹏汽车有望重回市场中央舞台,新势力之间的竞争远未至终局。
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