邮轮游艇业是海南自贸港鼓励发展的产业,受新冠肺炎疫情影响,游艇业和邮轮业的发展呈现冷热不均态势。
游艇业:进入发展“快车道”
自2020年起,尽管面对新冠肺炎疫情的冲击,受海南自贸港游艇利好政策及营商环境优化等积极因素影响,海南省游艇旅游发展形势总体良好,呈现逆势上升的发展趋势。
近年来,在海南三亚乘坐游艇出海观光、体验海上游乐项目成为游客的热门选择,相关旅游产品不断丰富。三亚游艇帆船协会统计数据显示,截至2021年底,三亚游艇登记量达到945艘,同比增长52.1%;全年新增登记游艇323艘,同比增长202%;游艇出海15.98万艘次,同比增长47%。
据海南省交通运输厅相关负责人介绍,海南游艇产业创新亮点频出,全国首个游艇进口“零关税”政策、全国首创允许游艇从事租赁业务,以及自贸港“加工增值免关税”政策应用于游艇制造业等,都加速了游艇产业的发展。
据了解,目前海南游艇产业链基本实现了上中下游全覆盖,涵盖设计制造、维修保养、产品销售、驾驶培训、金融保险、运营服务、会展赛事、休闲消费、租赁管理和文化传播等。2021年海南游艇产业新增注册企业274家,同比增长68%。
邮轮业:承压蓄势布局未来
在游艇业蓬勃发展的衬托下,邮轮业似乎笼罩在一片愁云中。在疫情冲击下,之前发展态势大好的海南邮轮产业几乎全面停摆。
海南是全国最早引进邮轮旅游的省份之一,邮轮产业正逐步发展成为海南特色新兴产业之一,尽管面临疫情冲击,其发展潜力依然不容小觑。
为推动邮轮产业发展,2021年海南创新多项制度布局未来,允许中资方便旗邮轮在海南开展邮轮海上游航线试点业务,允许符合条件的外籍邮轮在海南自贸港开展多点挂靠业务,鼓励金融机构支持邮轮游艇产业集聚园区和相关公共服务配套设施建设,创新邮轮游艇相关金融产品。
2020年以来,以邮轮游艇为主导产业的自贸港重点园区——三亚中央商务区吸引了大批龙头企业抢驻。三亚中央商务区管理局邮轮游艇产业处处长向宇称,这彰显了邮轮公司对海南的信心。
业界:解决企业当下困境 健全产业链
经过多年发展,中国已成长为全球第二大邮轮客源市场。业界认为,疫情结束后,中国邮轮客流可能迎来爆发式增长。邮轮产业各方要突破固有发展模式,联手激发市场活力。
三亚开元国际邮轮股份有限公司副总经理喻志军称,在邮轮旅游业务停滞期间,业内企业应再造业务流程,进行人才培训与储备,政府部门应加快补齐基础设施短板,建立促进产业发展的长效机制,迎接邮轮行业复苏后的新挑战。
对于游艇业的发展,业界认为,海南游艇产业依然存在基础设施水平不匹配、法律法规体系不完善、产业链发展不平衡等问题。
有关人士建议,海南省要加强游艇产业布局顶层设计;完善全岛游艇基础设施的统筹布局,加强与环岛公路、环岛铁路、空港、海港等交通网络设施的有机衔接;补齐海南游艇产业法规标准体系,进一步放宽游艇管制制度,落实海南自贸港优惠政策在游艇产业落地等;加快推进上游游艇设计、制造产业发展,规范中游游艇销售和消费产业发展,补齐下游游艇支持和辅助产业发展短板等。
【来源:中国新闻社】
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