(资料图片仅供参考)
(李刚 吴晓琨)“今天下雨,地面湿滑,大家作业时要选择好上下车地点,在车梯上切记要抓牢蹬稳……”,9月6日8时许,在中国铁路哈局集团公司牡丹江站运转车间休息室内,一班7调调车长安清勇对三名班组人员做班前提示,大家带齐备品,穿戴好雨衣、雨裤、雨鞋、手套后,列队朝着大雨中的调车场走去。
做为哈尔滨局集团公司东部区域性编组站,牡丹江站编组场为二级四场,共有18条专用线,调车场里的每一条股道,都担负着铁路运输的重要生产任务,主要承担货物列车编组、解体、本务机车换挂等业务。一辆辆装满货物的列车在此编组解体,重新集结,开往全国各地。
安清勇所在一班7调的工作任务就如同为列车“穿针引线”,他们在调车场内对列车进行重新解体编组,将来自不同方向的货物车辆“打散”,按照更精确的小方向重新整合,以便更高效地运往全国各地。
“准备开始作业!”随着安清勇发出电台指令,一列来自满洲里始发装满集装箱货物列车,到达一场3道,解体后计划送入华晟专用线进行集装箱的装卸调车作业,安清勇和伙计们担任此次调车运输任务。
来到调车场,大家立刻进入作业状态,雨中作业,视线受到天气影响,大家都打起了十二分精神,调车作业中他们——推进、领车、摘解车辆软管、提钩、通过车梯上爬上爬下,仅重复作业动作就有百余次。
安清勇从事调车长的工作已经10年,他所在的一班7调连续多年被车站评为先进班组标兵、安全先锋品牌,至今年8月,已经实现安全生产12275天。作为标杆班组的领头人,安清勇肩上的担子比别人更重,他积极发挥党员班组长率先垂范作用,做好联防互控,带领职工高标准、零违章作业,积极排查解决隐患问题,提高作业效率,不断擦亮标杆班组品牌。
中午时分,雨越下越大,连结员徐韫璞接到36106编组计划,他认真核对、确认关门车、车辆状态、车数等事项,当机车车辆进行推进作业时,徐韫璞站在前方车梯上,认真确认前方进路,很快他的双眼被雨水打湿,只见他迅速用手抹把脸上的雨水,强行睁大眼睛,集中精力紧盯着线路、股道、信号灯,有条不紊的按照计划作业,像这样“挂”在车上作业,已是调车作业的家常便饭,“夏秋季雨天作业最遭罪,经常是外面一身雨水,里面一身汗水,一天都是黏乎乎地特难受,没啥好办法,就是咬着牙挺着。” 徐韫璞说,看着满载粮食、煤炭等物资的列车安全顺利运输,成就感油然而生,苦点值得。
除了货物列车的调车作业,一班7调还要兼顾做好客车调车的作业,他们常常往返于客整所与车站站台之间,为旅客列车办理解体、推送、连挂等作业,把每一个环节做得标准精细,严格做到钩钩辆辆无违章、分分秒秒无违纪,在幕后守护好旅客列车的安全正点。
傍晚时分,整个站场早已笼罩在雨雾之下,安清勇和伙计们仍然在冒雨前行,这个白班,他们已经调动车辆200多辆,作业时7个多小时,调车行程近百公里。“这一眼望不到头的站场,就是我们保证列车安全运输的战场,每一场作业都是一场必须赢的战役。”安清勇坚定地说,确保人身和现场作业安全,安全准时地把作业列车正点发出,就是调车人必达的使命。(完)
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