在强制使用Type-C作为手机接口后,欧盟又拟法案要求手机,平板等电子产品的电池要易于更换,一时之间,魔幻两个充斥着整个数码圈。
(相关资料图)
可拆卸电池要回归?
年龄小的可能无所谓,但大部分朋友估计看到这都要拍大腿,天下苦不可拆卸电池久矣。
所有手机的续航问题,归结到最后,似乎都是电池的锅。
而可拆卸电池意味着用户可以随时更换电池,包里带上俩块电池就能真正告别电量焦虑,而不需要装上硕大沉重的充电宝或者快充头和线材;可以选择第三方加厚电池,提高电池电量,真正增强续航能力;更关键的是可以在电池损坏或老化时自行更换,延长手机的使用寿命。
对于现在的手机来讲,这岂不就是外星科技?
但别开心这么早,小编先泼盆冷水。
像10年前那样扣开后盖就能直接换电池的手机,未来恐怕很难再出现了,首先就是后壳材质。
为了方便扣开后盖,后壳材质需要有一定弹性,比如塑料或者金属,塑料廉价感太强,我想任谁也不会开心自己4000甚至5000块买台旗舰手机,还在采用塑料后盖吧?当年三星S5系列的溃败,塑料后盖可是要付很大一部分责任的。
金属材质听起来是高端了,但是为了兼顾重量,并且具备一定弹性,金属后盖的厚度一般有比较高的要求,普遍来说都会做的很薄,坚固度大打折扣,而且金属本身就比较容易被划伤留下痕迹。
此外,金属后盖会导致通信射频天线信号被屏蔽,这也是为什么金属材质后盖的手机大多采用三段式或者有塑料天线带的原因。
还有一点就是金属后壳做不了无线充电,如果想实现金属机身的无线充电就必须挖孔填充塑料,耐用程度更是大打折扣。
另外,目前电子产品都向着一体化无孔化的设计发展,我们目前能看到的比较有“高端气息”的电子产品,无一不是一体化设计非常出色的产品,扣开后盖无疑是在设计上开倒车,而且会降低手机的防尘防水能力,同时可能导致非官方电池流行,增加手机的安全隐患。
手机会变得更厚,快充功率会倒退这些也都是可拆卸电池再次应用的难题。
关键还有一点,目前安卓厂商在更换手机电池上的收费并不贵,以小米13 Pro为例,保外维修,一块原厂电池的物料收费仅为159元,再加上40元的人工费,也不到200元。
虽然可拆卸电池很香,但就小编来说是不太愿意见到可拆卸电池设计回归的,大家是怎么看的呢?
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