(相关资料图)
6月26日,我们从丰田官方处,获取到了一组全新C-HR的官图,新车采用了全新的设计语言,同时还新增了GRSport套件版车型,并提供插混动力可选。据悉,新车将会在年内率先于欧洲市场推出,预计2024年有望引入国内市场。
外观方面,新车基本延续了C-HR Prologue概念车的设计,配备了大尺寸的进气格栅,其中上半部分采用了车身同色的封闭式设计,搭配两侧类似“X”造型的饰条,以及丰田最新的C字形大灯组,为新车带来较高的科技感和辨识度。
侧面方面,新车依然采用非常紧凑的溜背式设计,不过其采用了双色车身的设计,搭配20英寸的轮圈,以及隐藏式门把手等,都为新车带来更好的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4360/1830/1558mm,轴距为2640mm。
尾部方面,新车采用了全新的贯穿式尾灯设计,结合上方的双段式扰流板,以及全新的下包围设计,为新车增添了几分运动气息,同时新车还在尾灯中央位置印有“TOYOTAC-HR”英文标识,进一步提升了该车的辨识度。
内饰方面,新车同样采用了全新的设计,相比现款有着明显的改变。其中,新车配备了12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、三幅式方向盘、电子换挡杆等,为车内营造出较为不错的科技氛围。此外,新车还将配备HUD抬头显示、64色氛围灯、全景天窗、JBL音响等功能,同时GR Sport套件版车型还会在细节位置加入专属标识。
动力方面,新车将提供混动和插电混动两种动力,其中插混版车型将会采用2.0L阿特金森发动机+电机的组合,系统总功率为223马力,搭载13.6kWh的锂离子电池,纯电续航里程为69km。混动系统方面将会提供1.8L以及2.0L两个版本,其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力,仅有两驱版本,0-100km/h加速9.9秒;2.0L混动系统最大功率198马力,提供两驱和四驱可选,百公里加速分别为8.1秒和7.9秒。
编辑说:丰田C-HR在2016年日内瓦车展进行全球首发,随后于2018年在国内市场国产,并推出奕泽和C-HR两款车型,凭借个性的外观设计让其赢得不错的销量。但是,空间方面一直以来都是该车的不足所在,加上在同级市场中,有着越来越多的纯电车型加入,让该车的竞争力不断弱化。如今,随着全新车型即将推出,相信会针对现有的不足作出调整,接下来就要看下实车到底如何,后续又能不能重返销量巅峰?
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