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进站、换电、出站,通过智能管理系统,电动汽车实现全流程自动换电、无障碍服务,即换即走,换电流程简单快捷。近日,在武汉市常青一路汉口火车站北广场,刚换完电池的出租车运营司机王师傅说:“3、4分钟就能换好电池,一天下来节约我2到3个小时,比大功率充电还要方便。”
随着电动汽车保有量的快速提升,仅靠充电难以满足市场不断扩大的补能需求。相比充电桩模式,速度快、操作简单便捷的换电模式更受普通大众青睐。据了解,国网湖北省电力有限公司加快推进充换电基础设施建设,已在武汉建成20座乘用车换电站,覆盖武汉三镇的电动乘用车换电“一张网”初具规模。
王师傅说:“我这车是按里程计费,用电开空调我从不担心成本问题,这样乘客坐车更舒服,我们也更轻松。”说起刚才的换电经历,他不禁竖起了大拇指。
国网湖北电动汽车公司换电业务负责人许莹介绍:“现在换电站基本覆盖武汉市网约车司机运营区域,每个站点均有24小时运维人员值守,满足用户换电需求。”
据了解,国网湖北电动汽车公司在换电站运营模式方面,形成了具有国网换电建设标准和运营保障的体系,涵盖换电站安全管理、换电电池标准、通信协议标准、平台运营协议等内容。在换电技术标准方面,与东风公司共同研发、共同持有6点位旋压式换电锁止技术,更换电池更便捷,车辆行驶电池更稳固。在换电服务方式方面,采用“车电分离”模式,出售电动汽车,回收汽车电池,大大降低客户购车成本。
下一步,国网湖北电力将进一步加大换电站建设及电动乘用车推广力度,力争在武汉中心城区具备3公里服务能力、远城区具备5公里服务能力,建成以武汉为中心,辐射湖北省的电动汽车换电服务网络。(刘帮、彭爽)
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